第22回国際オートアフターマーケットＥＸＰＯ２０２５（ＩＡＡＥ２０２５）が２月26日から28日までの３日間、東京都江東区有明の東京ビッグサイト東５・６ホールで開催された。
同展は、自動車の売買、整備、メンテナンスをはじめ、自動車を取り巻く環境・インフラなど、さまざまな自動車アフターマーケットに関する最新情報・業界動向を、展示・実演・セミナーなどで情報発信している。今回は、３日間で１万７４５３人が来場した。
恒例の「塗装実演コーナー」も開設。会場内特設塗装ブースにおいて、アクサルタコーティングシステムズ、イサム塗料、関西ペイント、日本ペイント、ロックペイントの５社による塗装デモンストレーションが行われた。
今回の展示会では、ボディーコーティング関連が多数出展。付加価値の高いサービスとして認知度が一層高まっている。また、フィルム関連も多数が出展。カーラッピング、ウインドウ用、ペイントプロテクション用と多彩であった。
５社の塗装実演で見られたのは塗料や工程、関連ツールにおけるまでＢＰ工場の生産性効率をいかに上げるかが主なテーマであった。一昨年頃までは、水性塗料をメインに発表する場となっていた。また、生産性においても測色機によるデモンストレーションが多かったが、現在はクリヤーやパテ等、工程・仕様の全体開発における時間短縮の競演だった。水性塗料も同様だろう。時間をいかに削るのかを勝負しているようだった。
もちろん環境対応というベースは保持しつつ、水性と溶剤のハイブリットを提案したり、ブースから車体を出し強制乾燥せずに、常乾でも乾燥が早いクリヤーを実演したメーカーも同様だろう。
パテ製品は他メーカーの使用も可能な製品のため、ＵＶ硬化等、近年技術開発競争が高まっている。アプローチは違うがブース作業性を高めた製品がトレンドのようだ。
ある塗料メーカー担当者は「まだまだ材料でブース生産性を高められる余地がある」としており今後の開発に期待したい。
